Beschreibung

Der 300er zählte in den 60iger Jahren zur absoluten Spitze des Deutschen Automobilbaus. Wobei in den Augen vieler Betrachter die Coupé-Variante eindeutig über die gelungenste Linienführung verfügt. Die rahmenlosen Scheiben, der Verzicht auf die B-Säule und die Front- und Heckscheibe in Panoramaform vermitteln eine unnachahmliche Eleganz. Der verschwenderische Umgang mit Chrom, Leder und Holz (heute nennt man so etwas Haptik) vermitteln ein Wertigkeitsgefühl der absoluten Spitzenklasse. Der 300er Aluminiummotor hat allein Kultstatus, die Luftfederung wurde sonst nur noch beim 600er und beim SEL angeboten. Es ist völlig verständlich, dass so viel Spitzentechnologie im Hause DB mit einem eigenen Entwicklungscode „W 112“, in Abgrenzung zur Basistechnologie des „W 111“, gewürdig wurde.
Dieses Fahrzeug verfügt nahezu über die ganze Bandbreite der damals lieferbaren Extras. Es wurde vor etwa 8 Jahren sehr fachmännisch restauriert und wirkt wie ein Jahreswagen. H-Kennzeichen, Wertgutachten sind selbstverständlich.

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