Beschreibung

mit höchstem technischem Aufwand wurde im Rahmen der Restaurierung dieses Fahrzeug sehr nahe am Original gemäß den Richtlinien der „Gruppe 4 “ aufgebaut.
Die Straßenzulassung ist dabei erhalten geblieben. Alle Änderungen sind in den Fahrzeugpapieren eingetragen.

Die wesentlichsten Änderungen vom Serienfahrzeug beinhalten u. a. eine Einzelradaufhängung hinten sowie eine Hinterachssperre 40 %, eine innen belüftete Vorderradbremse und eine verstärkte Kupplung.

Der überholte und optimierte Motor hat eine 286 Grad Nockenwelle, 2 Weber Doppelvergaser, einen Fächerkrümmer mit offenem Luftfilter etc. Die Leistung ist abhängig von der Düsenbestückung und wurde im Minimum bei 104 / KW 140 PS gemessen.

Der Sicherheitstank, die Notstromunterbrechung, der Überrollkäfig, der “ Ohrensessel “ und die Vierpunktgurte dienen der Sicherheit.
Die Leichtbau Motorhaube, das Hardtop und die Kotflügelverbreiterungen bestehen aus leichtem GfK, der Heckdeckel aus Aluminium, die Seiten- und Heckscheibe aus Makrolen.

Das Gesamtgewicht des Fahrzeugs beträgt 1038 KG, bei einer Leistung von 104 KW / 140 PS bedeutet das ein Leistungsgewicht von 9,98 KG je KW bzw 7.41 KG je PS.
Es sind für die Winterrally zwei weitere Sätze Räder vorhanden , bestückt mit Winterreifen und Spikes. Die originalen Sitze sind vorhanden.

Die Restaurierung und die Umbauten sind hervorragend dokumentiert.

Ein Wertgutachten für die Versicherung wird mitgeliefert.